Коммутатор каналов Б13Л 7211-0

Коммутатор каналов Б13Л 7211-0

Коммутаторы каналов Б13Л 7211-0 предназначены для распределения и передачи импульса тока с объекта в пусковые цепи блока Б13Л 8700-0.
Коммутаторы устойчивы к климатическим изменениям и сохраняют работоспособность при температурах от – 60 °С до + 60 °С.

Подробнее

Блок управления 2714-2С

Блок управления автоматического регулятора температуры 2714-2С предназначен для работы в схемах автоматических регуляторов температуры (АРТ). Каждый блок представляет собой электронный полупроводниковый усилитель с встроенным измерительным мостом фазочувствительными и импульсными каскадами.

Подробнее

Пульт проверки Б13Л 9500-0

Пульт проверки Б13 Л. 9500-0 предназначен для автономной проверки работоспособности блоков типа УБ-16У, УБ-32А, УБ-32М, Б13 Л совместно с приборами ПКЦ-РСМ, ПКПИ-1.

Подробнее

Блок управления регулятора температуры 4087-3С

Блок управления регулятора температуры 4087-3С для преобразования изменения сопротивления датчика температуры в электрическое напряжение и подачи сигналов на электромагнитные клапаны. Объекты применения- вертолеты типа Ка, Ми.

Подробнее
Блок управления автоматического регулятора температуры 2814-2С

Блок управления автоматического регулятора температуры 2814-2С

Назначение: работа в схемах автоматических регуляторов температуры для поддержания заданной температуры воздуха в кабине или трубопроводе летательных аппаратов.
Объекты применения — вертолеты типа Ка и самолеты типа Ту-22М3, Ту-160, Ту-95МС.

Подробнее

Коммутатор каналов УБ-32М, 7200-0

Коммутатор каналов УБ-32М, 7200-0 предназначен для переключения электроцепей в блоках типа УБ-32 всех модификаций.
Обеспечивает коммутацию электрических цепей и прохождение импульсов в определённой последовательности.

Подробнее

Противообледенительная система самолётов ЭИПОС-86

Электроимпульсная противообледенительная система ЭИПОС-86 предназначена для создания импульсной деформации защищаемой от обледенения обшивки с целью удаления образовавшегося на ней льда.

Подробнее

Задатчик абсолютного давления 5687Т (Як-40,42)

Задатчик абсолютного давления 5687Т предназначен для регулирования давления и скорости ее изменения в системе автоматического регулирования давления летательных аппаратов. Эксплуатируется в гражданской и военно-транспортной авиации, работает во всех климатических условиях.

Подробнее

Антенные фильтры АФ-1, АФ-1С

Антенный фильтр АФ-1, АФ-1С предназначены для разделения каналов радиосвязи и радионавигации и обеспечения одновременной работы радиостанции и радиокомпаса на одну антенну. Объекты применения Ан-2, Як-40, Як-42.

Подробнее

Датчик импульсов ТИ-1А

Датчики импульсов ТИ-1А предназначены для работы в системе контроля гальванической целостности цепей кольцевой сети, расщеплённых линий электроснабжения постоянного тока самолёта. Эксплуатируются в гражданской авиации на самолётах класса ЯК-42.

Подробнее

Самолётный импульсный маяк СМИ 2КМ

Разработан для обозначения летящих самолетов, с целью предупреждения их столкновений, с помощью световых сигналов посылаемых импульсными лампами с частотой 45 ед/мин.

Подробнее
Задатчики температуры 2706

Задатчики температуры 2706

Задатчики температуры 2706 предназначены для плавной настройки на температуру регулирования в автоматических регуляторах температуры. Диапазон задаваемых температур от 0º до 250 ºС. Область применения самолеты типа Ил-76, Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3.

Подробнее
Электродвигатели МРТ-1АТВ-2с

Электродвигатель МРТ-1 АТВ 2С

Электродвигатель МРТ-1АТВ-2С реверсивного типа, постоянного тока, предназначен для привода электромеханизмов исполнительных клапанов в распределителе воздуха системы автоматического регулирования температуры в кабине или других отсеках самолета.
Область применения- самолеты Ту-22, Ту-154, МиГ.

Подробнее

Электродвигатель МТ-500С

Асинхронный, трехфазный ‘электродвигатель для привода вентилятора, охлаждающего тормоз колеса объекта. Питание от бортовой сети. Работает на радиальных, однорядных подшипниках высокого класса точности, не требует специального ухода, скорость вращения 10 800 об/мин.

Подробнее

Электродвигатель Д-10 АРУ

Малогабаритный двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением, реверсивный закрытого исполнения.
Питание от двухпроводной сети. Поставляются отдельно и в составе электромеханизмов МПК-13.

Подробнее

Электромеханизмы МПК-13А-5-2с, МПК-13К-5, МПК 13И-5

Электромеханизмы МПК-13А5, МПК-13И5, МПК-13К5 предназначены для открытия и
закрытия кранов или заслонок, применяемых в различных гидросистемах.
Объекты применения самолеты — Ту-22 и Ту-154 для комплектации двигателей газоперекачивающих станций ПАО «Газпром».

Подробнее

Пусковое сопротивление ПС-250-0,12

ПС-250-0,12 предназначен для изменения напряжения в цепи стартера СТ-3НТ при запуске турбогенераторной установки. Обладает высокой степенью надёжности, сохраняет безотказную работоспособность, при различных климатических условиях.

Подробнее

ТКС-611 КОД

Контакторы ТКС-611 КОД предназначены для коммутации цепей постоянного тока с двойным разрывом цепи контактов в электросистемах различных объектов.
Область применения- самолеты и вертолеты отечественной авиации

Подробнее

Одноцепевые переключающие контакторы ДОД

Контакторы одноцепевые переключающие ТКС-111ДОД, ТКС-211 ДОД, ТКС-411 ДОД, ТКС-611 ДОД предназначены для коммутации цепей постоянного тока в электросистемах различных объектов.

Подробнее

Модернизированная система видеозаписи МСВ-6М

Системы видеозаписи МСВ-6М-1, МСВ-6М-К, МСВ-6М-8Т предназначены для записи видеоинформации и воспроизведения внутрисамолетных переговоров экипажа.
Объекты применения — самолеты класса Су-24М и Су-25Т.

Подробнее
Планшет лётный НПЛ-2003

Планшет лётный НПЛ-2003

Планшет НПЛ-2003 предназначен для ведения записей во время полета.

Подробнее

Задатчик давления 5828 Т (Як-40,42)

Задатчик предназначен для выработки двух сигналов: непрерывного, изменяющегося, и дискретного сигнала, вырабатываемого в одном из крайних положений ручки.
Наработка на отказ составляет 50 000 часов.

Подробнее