ИНФОРМАЦИОННО-ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СРЕДСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ САМОЛЕТОВ ФРОНТОВОЙ АВИАЦИИ (ИДС-ФА) ИДС-ФАI. НАЗНАЧЕНИЕ: информационно-диагностическое обеспечение процессов технического обслуживания самолетов фронтовой авиации (Су-27,Су-30,Су-34,Су-35,Т-50,МиГ-29,МиГ-35 и др.).
ИНФОРМАЦИОННО-ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СРЕДСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ САМОЛЕТОВ ФРОНТОВОЙ АВИАЦИИ (ИДС-ФА)
ИДС-ФАI. НАЗНАЧЕНИЕ: информационно-диагностическое обеспечение процессов технического обслуживания самолетов фронтовой авиации (Су-27,Су-30,Су-34,Су-35,Т-50,МиГ-29,МиГ-35 и др.).
Комплекс средств контроля технического состояния КСК ТС, предназначен для контроля технического состояния самолетов типа Су при проведении регламентных, регулировочных, ремонто-восстановительных и других работ по техническому обслуживанию. Модификации комплекса КСК ТС: -для самолетов Су-27СМ, Су-30МК2 – КСК ТС -27; -для самолетов Су-30МК2, Су-30МКК,Су-27СМ, Су-27СК(М) – КСК ТС – 27(И); -для самолетов Су-30МКМ – КСК ТС-30(МК).
ИДС «АРМ ДК – 30(СД) серия М предназначено для автоматизированного контроля технического состояния двигателя типа АЛ-31Ф (ФП) в процессе их эксплуатации с обеспечением ведения и использования эксплуатационной документации в электронном виде. ИДС «АРМ ДК – 30(СД) серия М ориентировано на работу с различными модификациями двигателя АЛ-31Ф(ФП), имеющими различные типы комплексных регуляторов (КРД-99А, КРД-99Б, КРД-99Ц, КРД-96). Изделие «АРМ ДК – 30(СД) серия М поставляется в чемодан-контейнере.
Автоматизированное рабочее место для обработки информации бортовых регистраторов АРМ ТСВ — предназначено для автоматизированного контроля полетной информации, регистрируемой УБРП, БУР «Тестер-У3» серии 3, СВР в едином масштабе времени. Решает следующие задачи: — возможность перезаписи полетной информации и результатов обработки на DVD диск для длительного хранения. — считывание и обработку полетной информации, зарегистрированной бортовым устройством регистрации (БУР) «Тестер У3», хранящейся в памяти УСИ-Т/СНИ; — считывание и обработку полетной информации, зарегистрированной системой Т-СОК; — считывание и обработку полетной информации, зарегистрированной универсальным бортовым регистратором с ФЛЭШ-памятью (УБРП), хранящейся в памяти УСИ-Т/СНИ; Язык общения АРМ ТСВ с оператором – русский. Объекты применения самолеты класса МиГ и Су. Изделие АРМ ТСВ эксплуатируется в стационарных помещениях. Выпускается в двух модификациях: — АРМ ТСВ/Л (лабораторный) для эксплуатации в приспособленных (лабораторных) помещениях; — АРМ ТСВ (контейнерный) для эксплуатации в неприспособленных помещениях.
Изделие АРМ ДК -30(СД) предназначено для автоматизированного контроля технического состояния силовой установки и связанных с ней систем при проведении регламентных, регулировочных, восстановительных и других работ по техническому обслуживанию самолетов типа Су-27, Су-30 без подключения дополнительной контрольно-проверочной аппаратуры.
Автоматизированная контрольно-проверочная аппаратура систем управления оружием (СУО) разработана в двух вариантах: — для объекта Су-27СКМ, Су-30МК2- АКПА -30(27); — для объекта Су-30МКИ (А)- АКПА -30 серии ИМА. Изделие АКПА предназначено для обеспечения наземного контроля электрических цепей управления АСП при сменах нагрузки, на периодических работах, а также для обнаружения неисправностей цепей управления АСП.
Изделие АРМ ДК -27(СУВ) предназначено для автоматизированного контроля технического состояния системы управления вооружением (СУВ) самолетов типа Су-27СМ, Су-27СКМ, Су-30МК2 при проведении регламентных, регулировочных, ремонтно-восстановительных и других работ по техническому обслуживанию самолетов в объеме характеристик контролепригодности (ХК) объекта контроля.
Обеспечение съема (перезаписи) полетной информации с бортовых устройств регистрации (БУР) Типа «Тестер» на съемный твердотельный накопитель с одновременным проведением оперативного контроля (экспресс-анализа) этой информации в целях: контроля выхода параметров полета за летно-эксплуатационные ограничения; Контроля технического состояния силовой установки, систем и бортового оборудования летательного аппарата (ЛА); -Контроля правильности действий экипажа по эксплуатации ЛА; -Контроля показателей расхода ресурса силовой установки и планера ЛА. Устройство может эксплуатироваться автономно на полевых (временных) аэродромах и стоянках ЛА одиночного базирования, а также в составе стационарных и мобильных систем обработки полетной информации типа «Луч», «Маяк-85», «Топаз» и «Декодер» в качестве аппаратуры перезаписи, первичной обработки и воспроизведения информации БУР.
Назначение: УОК «ДОЗОР» серия И2 предназначено для оперативного и специального контроля самолетов (вертолетов) на основе комплексной обработки информации бортовых устройств регистрации (БУР) и информации от контрольных разъемов бортового оборудования.
