About kemz

Этот автор еще не заполнил сведения о себе.
So far kemz has created 139 blog entries.

Прибор контроля цепей пуска ПКЦ-РСМ

Универсальный, многофункциональный прибор, работает автономно и в системах наземного контроля (АСК, КСК).
2022-12-02T08:44:54+03:00

Установка проверки преобразователей УПП-1

Назначение: проверка работоспособности самолетных однофазных и трехфазных преобразователей.
2022-11-30T16:21:44+03:00

Коммутатор каналов Б13Л 7211-0

Коммутаторы каналов Б13Л 7211-0 предназначены для распределения и передачи импульса тока с объекта в пусковые цепи блока Б13Л 8700-0. Коммутаторы устойчивы к климатическим изменениям и сохраняют работоспособность при температурах от – 60 °С до + 60 °С.
2022-11-30T11:52:04+03:00

Блок управления 2714-2С

Блок управления автоматического регулятора температуры 2714-2С предназначен для работы в схемах автоматических регуляторов температуры (АРТ). Каждый блок представляет собой электронный полупроводниковый усилитель с встроенным измерительным мостом фазочувствительными и импульсными каскадами.
2022-11-30T11:53:43+03:00

Прибор контроля сети ПКС-1М

Назначение: проверка гальванической целостности цепей и расщеплённых линий сети электроснабжения постоянного тока самолётов.
2022-12-01T16:32:39+03:00

Унифицированный подогреватель воздуха УПВ-1

Назначение: обогрев служебных помещений, хранилищ, складов, строящихся объектов и т.п.
2022-12-01T08:27:52+03:00

Блок управления регулятора температуры 4087-3С

Блок управления регулятора температуры 4087-3С для преобразования изменения сопротивления датчика температуры в электрическое напряжение и подачи сигналов на электромагнитные клапаны. Объекты применения- вертолеты типа Ка, Ми.
2022-11-29T09:23:15+03:00

Блок управления автоматического регулятора температуры 2814-2С

Назначение: работа в схемах автоматических регуляторов температуры для поддержания заданной температуры воздуха в кабине или трубопроводе летательных аппаратов. Объекты применения - вертолеты типа Ка и самолеты типа Ту-22М3, Ту-160, Ту-95МС.
2022-11-30T11:48:06+03:00
Go to Top