Изделие АСПГ-1500 изготавливается согласно ТУ 11.7992.8.000.998 по технической документации 11.7992.8.000.999, предназначено для подвески АСП на внешние точки подвески объекта 10В, базирующегося на стационарных аэродромах и укрытиях или временных площадках, не оборудованных средствами подъема и подвески авиационных средств поражения (АСП). Система АСПГ-1500 обеспечивает выполнение следующих основных технологических операций: Погрузка АСП на подъемник (из тары или транспортировочных тележек) в случае отсутствия подъемных средств наземного обслуживания. Подкатка вручную подъемника с АСП под точку подвески на объекте. Подъем АСП до узлов крепления на объекте с регулировкой положения АСП (по оси Х, крену, тангажу) для совмещения ушков (бугелей) АСП с замками (направляющими) балочных держателей (БД) и пусковых устройств (ПУ).
Система подвески грузов СПГ-1500 (В, И, К, СМ) предназначена для подвески авиационных средств поражения (АСП) на внешние точки подвески самолетов Су-27СМ, Су-27УБМ, Су-30МКИ, Су-30МКК, Су-30МК2, Су-34, базирующихся на стационарных аэродромах, в укрытиях и на временных площадках, не оборудованных средствами подъема и подвески АСП. Система должна эксплуатироваться на аэродромах с прочностью грунта не менее 0,5 МПа (5 кГс/см2), устойчива к климатическим воздействиям — работает при температуре от + 50 до – 50 градусов. Гарантийный срок эксплуатации 4 года со дня ввода в эксплуатацию. Система обеспечивает выполнение следующих технологических операций:
Пульт контроля ПК-68М – предназначен для контроля исправности электрооборудования многозамковых балочных держателей в наземных условиях. Обеспечивает проверку электрических цепей держателей при изменении напряжения питания бортовой сети + 3В. В комплект поставки входит: — контрольный пульт ПК-68М -1 шт. — электрожгут ПК-68М -1 шт. — ящик -1 шт. Объекты контроля изделия БД-4, МБД Пульт ПК-68М сохраняет работоспособность при температурах от -50С до + 65С.
Пульт проверки системы кондиционирования воздуха 6086А-02. Пульт представляет собой переносную конструкцию 6086А. Предназначен для проверки работоспособности и выявления неисправностей системы кондиционирования воздуха летательных аппаратов. В комплект поставки входят: пульт 6086А -1 шт. комплект жгутов (ЖС) коммутатор К-6086А- 1 шт.
Электромеханизм подъёма МП-100М поступательного движения предназначен, для привода агрегатов и устройств с номинальной противодействующей нагрузкой 100 кГс; режим работы повторно-кратковременный. устойчив к атмосферным воздействиям, антикоррозийное покрытие, вибропрочен, удароустойчив, произвольное положение в пространстве. По заказу потребителя устанавливается рабочий ход штока от (10 до 80мм) и сигнализация промежуточного положения. Область применения – только для наземных целей.
Тепловентилятор ТУМ-902- является специализированным технологическим оборудованием и предназначен для работы с термоусаживаемыми материалами (трубки, втулки) с помощью нагретого до 300 С воздуха. Работает по схеме тепловентилятора. Объект применения – как технологическое оборудование при ремонте, изготовлении различных электрожгутов, заделки проводов в трубки.
Прибор контроля цепей ПКЦ- РСМ – универсальный, многофункциональный прибор, работает автономно и в системах наземного контроля (АСК, КСК). Предназначен для: — проверки прохождения и распределения импульсов тока по блокам РО (УБ-13, 16, 32, Б-8); — проверки цепей управления изделиями С-25; — проверки цепей сброса грузов из устройств КМГ-У, К-66Л, КДС-23, КДС-155в составе носителя, как автономно , так и в составе станции типа УКСА; — проверяет обесточенность цепей пуска по 8- ми каналам одновременно; — осуществляет контроль периода следования импульсов 25мс, 50мс, 60мс, 75мс, 100мс,200мс; — производит поиск неисправностей с индикацией отказавшей цепи любого блока; — производит самоконтроль нормального функционирования с линиями связи.
Прибор контроля цепей ПКЦ- РСМ – универсальный, многофункциональный прибор, работает автономно и в системах наземного контроля (АСК, КСК). Предназначен для:
— проверки прохождения и распределения импульсов тока по блокам РО (УБ-13, 16, 32, Б-8); — проверки цепей управления изделиями С-25; — проверки цепей сброса грузов из устройств КМГ-У, К-66Л, КДС-23, КДС-155в составе носителя, как автономно , так и в составе станции типа УКСА; — проверяет обесточенность цепей пуска по 8- ми каналам одновременно; — осуществляет контроль периода следования импульсов 25мс, 50мс, 60мс, 75мс, 100мс,200мс; — производит поиск неисправностей с индикацией отказавшей цепи любого блока; — производит самоконтроль нормального функционирования с линиями связи.
Установка проверки преобразователей УПП-1 предназначена для проверки работоспособности самолетных преобразователей: — трехфазных с выходными напряжениями 36 В и 200 В частотой 400 Гц — однофазных с выходным напряжением 115 В частотой 400 Гц. УПП-1 обеспечивает предварительную оценку и измерение электрических параметров преобразователей типа ПАГ; ПО; ПТС; ПТ; ПС на самолете и вне самолета. В комплект поставки входят: — пульт проверки ПП-1- 1шт. — имитатор нагрузок преобразователей ИНП-1- 1шт. — комплект жгутов – 1к-т. Объект применения самолеты МиГ-25, МиГ-29, вертолеты типа Ми, Ка.
Установка проверки преобразователей УПП-1 предназначена для проверки работоспособности самолетных преобразователей:
— трехфазных с выходными напряжениями 36 В и 200 В частотой 400 Гц — однофазных с выходным напряжением 115 В частотой 400 Гц. УПП-1 обеспечивает предварительную оценку и измерение электрических параметров преобразователей типа ПАГ; ПО; ПТС; ПТ; ПС на самолете и вне самолета. В комплект поставки входят: — пульт проверки ПП-1- 1шт. — имитатор нагрузок преобразователей ИНП-1- 1шт. — комплект жгутов – 1к-т. Объект применения самолеты МиГ-25, МиГ-29, вертолеты типа Ми, Ка.
Прибор контроля сети ПКС-1М для проверки гальванической целостности цепей и расщеплённых линий сети электроснабжения постоянного тока самолётов. Высокая надёжность, входной контроль комплектующих и материалов. Снабжён соединительным жгутом и жгутом питания. Длительный срок службы, вибропрочен, климатически- и удароустойчив.
Установка УПОС-1 предназначена для проверки и опрессовки баллонов высокого давления. На ней могут выполняться следующие операции: вывёртывание и ввёртывание вентилей баллонов; — наружная и внутренняя очистка баллонов; — опрессовка и определение остаточной деформации баллонов; — обезжиривание, взвешивание, клеймение, окраска, нанесение надписи на баллонах.
Унифицированный моторный подогреватель УМП-350, изготовленный согласно ТУ В 22-21-95 предназначен для обогрева двигателей и обогрева кабин летательных аппаратов горячим воздухом. Конструкция моторного подогревателя позволяет подавать атмосферный воздух, подогретый до температуры 80-115 градусов, со скоростью до 25м/с. УМП-350 смонтирован на шасси грузового автомобиля (ЗИЛ-131, Урал 4320, КАМАЗ 5356). Управление работой подогревателя и контроль за его параметрами осуществляется со щита управления, расположенного в кабине автомобиля.
УПВ-1 предназначен для обогрева служебных помещений, хранилищ, складов, строящихся объектов и т.п. Для подогрева воздуха используется энергия сжигаемого в камере сгорания топлива. Передача тепла от продуктов горения происходит в калорифере. Подача нагретого воздуха к обогреваемому объекту производится через рукава длиной 10 метров каждый.
